문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 후소급 전함 (문단 편집) === 마천루 함교 === || [[파일:external/68.media.tumblr.com/tumblr_n5zs1qC8Ug1r39szco1_500.jpg|width=100%]] || || 전함 후소의 전방함교 || 여기까지만 보면 후소는 그냥 후진 전함 1로 남았겠으나... 후소가 이토록 유명해진 원인은 따로 있었으니, 바로 '''비정상적으로 쌓아 높아 보이는 함교'''이다. 후소급 전함이 건조될 때만 하더라도 영국이 사격방위반 같은 장거리 사격용 사격관제 및 관측기술을 전해주지 않았기에 마스트의 구조는 간단했다. 그러나 그 당시 기준으로도 포격관측이 어려웠고, 연통에서 나오는 매연이 관측을 방해하는 등의 문제점이 있었다. 그래서 이후 사격방위반등의 기술을 확보한 후에는 장거리 포격전을 대비해서 여러 관측장비를 장착하게 되었는데, 달아놓을 것은 많고 주포탑 때문에 놓을 곳은 별로 없다보니 거의 [[함교]]에 덕지덕지 몰아놓을 수 밖에 없었다. 그 결과 후소급 전함의 함교는 비정상적일 정도로 높아지고 말았으며, 특히 1번함 후소의 함교는 수면 위 40미터까지 솟아올라갈 정도였으며 '''15층'''이란 괴물같은 층수를 기록했다. 경계 도중 후소를 마주친 [[미 해군]]의 잠수함이 '''"[[엠파이어 스테이트 빌딩]]같은 전함을 발견했다."'''고 보고를 올린 일화도 있다는 모양이다. 물론 단순한 함교의 높이로만 따지자면 역사상 가장 큰 전함인 야마토의 함교 구조물 최대높이는 40미터대로 후소와 그리 큰 차이는 없다[* 야마토급의 높이는 49~56미터이고 평시 흘수선은 10.4미터이다. 그리고 관측기록에 따르면 나가토와 나란히 섰을때 한층정도 더 높은곳에 위치했다고 한다. ] 나가토급 전함도 수면으로부터 41미터로 후소급 전함의 함교는 일본군 기준에서 아주 높은 편은 아니었다. 문제는 후소가 나가토나 야마토급에 비해서 크기가 한참 작은데도 40미터라는 것. 게다가 함교에 중요시설이 밀집하다보니 각 시설에 할당된 공간도 좁아서 원할한 업무가 어려우며, 높은 곳에 중량물이 올라가게 되므로 무게중심이 크게 상승하여 복원성이 악화된다. 그리고 함교에 피탄을 당하면 중요한 시설이 파손될 확률이 높아지므로 명중당한 포탄의 위력에 비해 심각한 손상을 입는데다가 재수없으면 함교 하단부에 주포탄 1발만 맞아도 함교의 모든 기능이 정지해버려 전함 한척이 그대로 깡통으로 전락할 수 있었다. 외관상으로도 전체적인 밸런스가 맞지 않고 이상할 정도로 앙상한 함교의 형태가 불안감을 줬다. 거기다 야마시로와는 다르게 후소의 함교는 하층부 후방과 3번 주포탑 위에 올린 정찰기 사출기의 간섭을 피하려고 앞쪽으로 움푹 파였기 때문에 어딘가 불안정하고 부실해보이는 탓도 있다. 이 복잡하게 생긴 함교의 구조는 다음과 같다. [[https://www.reddit.com/r/WorldOfWarships/comments/964ufu/japanese_warship_pagoda_explained_2fuso_the|#]] 그리고 정찰을 위해 [[정찰기]]를 배에 실어야 하는데, 대공화기도 놓을 데가 없는 후소급 전함에 비행기를 실을 자리가 있을 턱이 없다. 그래서 1번함 후소는 3번 주포탑 위에 캐터펄트를 달고, 거기서 비행기를 발진시키는 편법을 쓰게 되었다. 이것 자체는 [[제1차 세계 대전]] 참전 군함 중, 함재기 발달을 고려하지 않고 건조된 전함, 순양함들이 주로 이런 방식으로 운용했으므로 아주 뻘짓은 아니었다. 그런데 옆에 있는 [[마천루]] 수준의 함교가 방해가 되었고, 그래서 '''함교의 뒷부분을 파내고''' 억지로 빈 공간을 만들었다. 당연히 이러한 짓을 해 버렸으니 아무리 나사가 하나씩 빠졌다는 일본군 무기라고 하더라도 정말로 함교가 무너질까봐 걱정되는 결과물이 나와 버렸고, 2번함 [[야마시로]]도 그게 걱정되었는지 함미 부분을 늘린 후 거기에 비행기를 탑재할 공간을 만들었다. 추가로 3번 주포탑 자체를 전방이 아닌 후방을 향하게 배치해서 함교를 파낼 필요가 없어졌다. 그래서인지 후소의 함교보다 야마시로의 함교가 좀더 안정적이고 정돈된 형태를 보인다. 후소 역시 나중에 야마시로와 마찬가지로 개조됨으로서 주포탑 위에 비행기를 놓는 엽기적인 짓은 안 하게 되었으나, 괴이한 함교구조물은 그대로 남았다. 마지막으로 거주성도 나빠졌다. 주포탑을 6기나 탑재하는 것 자체가 함체 내부의 공간을 많이 잡아먹는데다가 주포탑이 산지사방에 흩어져 있으므로 중량물이 너무 높은 위치에 올라가는 것을 막기 위해 함교를 제외한 상부구조물의 평균 높이가 낮아졌으며, 부포곽까지 가득 들어찼기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기